На OZPP.RU

Вернуться   Главный форум потребителей России > Общество защиты прав потребителей > Бытовая техника, электроника, автотранспорт > Автомобили
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Добавить в Facebook Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Untitled Document
Старый 13.09.2019, 17:26   #1
Freemist
Новичок
 
Регистрация: 11.09.2019
Сообщений: 8
Репутация: 60
По умолчанию Ржавчина снизу на новом автомобиле

Здравствуйте!

3 недели назад купил новый автомобиль у официального дилера. При более тщательном осмотре после покупки была обнаружена заметная ржавчина на деталях подвески (сайлент-блоках, шаровых опорах), рулевого управления (наконечники), приводах («гранаты», промежуточный вал) и выхлопной системы. Написал об этом производителю автомобиля, выслал фотографии, но тот отправил меня к дилеру. Провел диагностический осмотр у дилера, тот признал факт незначительной коррозии на вышеуказанных деталях, (зафиксировано в заказ-наряде), сделал свои фотографии, но в устранении дефектов отказал, ответив, что это не гарантийный случай. Формально, согласно условиям гарантии, все это действительно не подпадает под гарантию производителя, если является следствием естественного износа и воздействия агрессивных сред в процессе эксплуатации. Однако, поскольку автомобиль только начал эксплуатироваться и сейчас общий пробег чуть больше 500 км исключительно по сухой и солнечной погоде, то очевидно, что описанные выше дефекты возникли в процессе его хранения до продажи (по документам и информации от дилера автомобиль выпущен в феврале этого года).

Вопрос: можно ли в описанной ситуации требовать от дилера или производителя устранения указанных дефектов, либо соразмерного снижения цены товара (или компенсационной выплаты) и, если да, то на каком основании и в каком порядке?
Freemist вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 13.09.2019, 18:57   #2
Юрий А.
 
Аватар для Юрий А.
Активный участник
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,119
Репутация: 42052700
По умолчанию

Наружная (внешняя) коррозия на элементах подвески не является дефектом, поскольку не влияет (не снижает) на эксплуатационные характеристики деталей и автомобиля в целом. Думается ничего не добьетесь.
__________________
email: expert009@mail.ru сайт: www.expert009.ru
Юрий А. вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 13.09.2019, 19:21   #3
Уралец
Активный участник
 
Регистрация: 14.01.2015
Сообщений: 779
Репутация: 31904991
По умолчанию

Что за марка авто? Где производился и где приобретался автомобиль?
Уралец вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 13.09.2019, 19:27   #4
Freemist
Новичок
 
Регистрация: 11.09.2019
Сообщений: 8
Репутация: 60
По умолчанию

Ниссан, Россия, Мэйджор (Москва)
Freemist вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 15.09.2019, 18:03   #5
Freemist
Новичок
 
Регистрация: 11.09.2019
Сообщений: 8
Репутация: 60
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юрий А. Посмотреть сообщение
Думается ничего не добьетесь.
Спасибо за ответ. Придется с этим смириться.
Freemist вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 16.09.2019, 18:19   #6
Юрий А.
 
Аватар для Юрий А.
Активный участник
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,119
Репутация: 42052700
По умолчанию

Ну и потом - у вас же течет гарантийный срок (не менее 3х лет) - вот если начнут сыпаться детали ходовой - вот тогда и предъявите. Вы ничего не теряете
__________________
email: expert009@mail.ru сайт: www.expert009.ru
Юрий А. вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 16.09.2019, 18:32   #7
Freemist
Новичок
 
Регистрация: 11.09.2019
Сообщений: 8
Репутация: 60
По умолчанию

Да это все я понимаю

Но, во-первых, остаточный ресурс у всех этих деталей уже ниже, чем у не ржавых (может, он и достаточно большой, но кто его знает, какой?) Касательно деталей подвески это уже влияет на безопасность. Во-вторых, если начнут сыпаться - поди еще докажи, что это гарантийный случай. Ну и, в-третьих, это просто неприятно видеть на новом товаре.

Но, в принципе, я думаю, вы правы. У дилера и производителя позиция аналогичная. Я долго и вдумчиво читал условия гарантии, договор купли-продажи, шерстил интернет и тоже пришел к выводу, что это дохлый номер. Вы (и еще один человек на другом форуме) подтвердили это. Так что, дело пока закрыто

Последний раз редактировалось Alex133; 16.09.2019 в 21:17..
Freemist вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 16.09.2019, 19:18   #8
Юрий А.
 
Аватар для Юрий А.
Активный участник
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,119
Репутация: 42052700
По умолчанию

Цитата:
Касательно деталей подвески это уже влияет на безопасность.
- каким образом влияет на безопасность? Да я согласен с вами, что неприятно на новом автомобиле видеть ржавые элементы подвески, но.... Вообще то такого не должно быть. Вам бы эксперту показать - что он скажет? Может авто не новый или стоял в соленом снегу всю зиму (вот они и корродировали), а может даже на нем катались (такое тоже не редкость у дилеров) - вот тогда есть шанс пободаться, поскольку все детали в НОВОМ автомобиле должны стоять НОВЫЕ.
__________________
email: expert009@mail.ru сайт: www.expert009.ru
Юрий А. вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 16.09.2019, 19:42   #9
Freemist
Новичок
 
Регистрация: 11.09.2019
Сообщений: 8
Репутация: 60
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юрий А. Посмотреть сообщение
- каким образом влияет на безопасность?
Ну, например, шаровые опоры или наконечники рулевых тяг сломаться могут. Хотя, внезапно, наверное, вряд ли. Вначале заскрипят, а уж потом...

Цитата:
Сообщение от Юрий А. Посмотреть сообщение
Да я согласен с вами, что неприятно на новом автомобиле видеть ржавые элементы подвески, но.... Вообще то такого не должно быть. Вам бы эксперту показать - что он скажет? Может авто не новый или стоял в соленом снегу всю зиму (вот они и корродировали),
Стоял точно, потому что сошел с конвейера под Питером в начале февраля, а к дилеру попал только в начале марта. Да и потом еще у дилера стоял где-то на стоянке. Тут-то все более-менее сходится.

Цитата:
Сообщение от Юрий А. Посмотреть сообщение
а может даже на нем катались (такое тоже не редкость у дилеров) - вот тогда есть шанс пободаться, поскольку все детали в НОВОМ автомобиле должны стоять НОВЫЕ.
Катались вряд ли, потому что все тормозные диски были нулевые, без износа. Не думаю, что их меняли. Да и остальные детали снизу тоже без или почти без признаков коррозии. При этом, небольшие пятнышки ржавчины есть на рулевом карданчике рядом с педалями. Короче, коррозия явно очаговая и очень похоже на то, что автомобиль долго стоял, и поржавели именно те детали, которые больше всего подвержены коррозии, а не все подряд, как было бы если бы автомобиль ездил.

Я уже понял расклад и бодаться не буду, потому что доказать в этой ситуации какой-то явный криминал, по-моему, практически невозможно. Думал, что можно чего-то добиться по гарантии, но раз нет, значит, нет.
Freemist вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 16.09.2019, 20:00   #10
Уралец
Активный участник
 
Регистрация: 14.01.2015
Сообщений: 779
Репутация: 31904991
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Freemist Посмотреть сообщение
Ну, например, шаровые опоры или наконечники рулевых тяг сломаться могут.
где Вы этих сказок начитались?
Уралец вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 16.09.2019, 20:09   #11
Freemist
Новичок
 
Регистрация: 11.09.2019
Сообщений: 8
Репутация: 60
По умолчанию

Это не сказки, а мои страхи Надеюсь, необоснованные.

Последний раз редактировалось Alex133; 16.09.2019 в 21:19..
Freemist вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 16.09.2019, 20:22   #12
Уралец
Активный участник
 
Регистрация: 14.01.2015
Сообщений: 779
Репутация: 31904991
По умолчанию

Эти детали столько не живут, чтобы сломаться от ржавчины.
Уралец вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 16.09.2019, 20:25   #13
Freemist
Новичок
 
Регистрация: 11.09.2019
Сообщений: 8
Репутация: 60
По умолчанию

Спасибо, успокоили

Последний раз редактировалось Alex133; 16.09.2019 в 21:18..
Freemist вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 16.09.2019, 20:42   #14
Юрий А.
 
Аватар для Юрий А.
Активный участник
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,119
Репутация: 42052700
По умолчанию

Цитата:
Ну, например, шаровые опоры или наконечники рулевых тяг сломаться могут
- если это внешняя коррозия, то не сломаются. Она же не сквозная...
__________________
email: expert009@mail.ru сайт: www.expert009.ru
Юрий А. вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 16.09.2019, 20:48   #15
Freemist
Новичок
 
Регистрация: 11.09.2019
Сообщений: 8
Репутация: 60
По умолчанию

Конечно, внешняя. Думаю, сквозной там взяться неоткуда.

Последний раз редактировалось Alex133; 16.09.2019 в 21:19..
Freemist вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 16.09.2019, 21:19   #16
Alex133
 
Аватар для Alex133
-Модератор-
 
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 54,747
Репутация: 131899419
По умолчанию

Просьба не цитировать сообщение, идущее непосредственно перед вашим ответом на него. И не цитировать никакое сообщение целиком.
Alex133 вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:17. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot