На OZPP.RU

Вернуться   Главный форум потребителей России > Общество защиты прав потребителей > Бытовая техника, электроника, автотранспорт > Автомобили
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Добавить в Facebook Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Untitled Document
Старый 16.03.2017, 06:32   #51
arton
Активный участник
 
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 259
Репутация: -2403892
По умолчанию

1. за не правильность написание я уже извинился.
срок слубжы не закончился.
2.1.4. Нанесение изготовителем идентификационного номера на
транспортное средство.
1.4.1. Идентификационный номер наносится в одном месте на раму
или часть кузова, не являющуюся легкосъемной.
1.4.2. Идентификационный номер должен быть нанесен четко,
способом, обеспечивающим его долговечность и исключающим легкое
изменение его знаков. Идентификационный номер наносится без пробелов
между знаками
Мы говорим о том,что произошло уничтожение идентификационного номера , расположенного на именно раме ,в результате воздействия коррозии
arton вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 01.04.2017, 15:20   #52
arton
Активный участник
 
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 259
Репутация: -2403892
По умолчанию

расскажу пока что происходит по моему вопросу.
Обратился в Орган по сертификации ,который выдал ОТТС с требованием о проведении проверки у :

"представитель изготовителя" - юридическое лицо, зарегистрированное в установленном порядке в государстве - члене Таможенного союза, которое определено изготовителем на основании соглашения с ним для осуществления действий от его имени при оценке соответствия и размещении продукции на единой таможенной территории Таможенного союза, а также для возложения солидарной с изготовителем ответственности за несоответствие продукции требованиям настоящего технического регламента .
Все в рамках Регламента .
Орган по сертификации направил " представителю изготовителя" запрос о " способах выполнения требования п.1.4.2 Приложения №7 Технического регламента .
Обратился к " представителю изготовителя" с требованием устранить недостаток который не соответствует требованиям Регламента .
Получил ответ в котором они всячески пытаются уйти от решения вопроса.
На данный момент у меня большой вопрос к юристам .
Существует ФЗ 184 " О техническом регулировании"
Достаточно интересный закон , который , как я полагаю , достаточно прямолинейно определяет обязанности производителя выполнять требования регламентов и дает полное прописание многих спорных моментов, которые не учитываются даже экспертами , при написании экспертиз.
Например :
безопасность продукции и связанных с ней процессов производства, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации (далее - безопасность) - состояние, при котором отсутствует недопустимый риск,
связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений ..
и тут же есть опредение понятия РИСК

риск - вероятность причинения вреда жизни или здоровью граждан,имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде, жизни или
здоровью животных и растений с учетом тяжести этого вреда

Обсуждается даже ВЕРОЯТНОСТЬ ПРИЧИНЕНИЯ вреда..
я как то не встречал ,что бы суды вообще говорили о вероятности наличия риска ..
На практике сотрудники ОД вообще не слышали о существовании Технического регламента , ГОСТ ..
но ФЗ говорит о том,что есть такой документ и обязанность его исполнять прописана именно в ФЕДЕРАЛЬНОМ ЗАКОНЕ

технический регламент - документ, который принят международным договором Российской Федерации, подлежащим ратификации в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, или в
соответствии с международным договором Российской федерации,ратифицированным установленном законодательством Российской Федерации, или указом Президента Российской Федерации,
или постановлением Правительства Российской Федерации, или нормативным правовым актом федерального органа исполнительной власти по техническому регулированию и устанавливает обязательные (!!!!) для применения и исполнения требования к объектам технического регулирования (продукции или к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации);
(в ред. Федеральных законов от 21.07.2011 N 255-ФЗ, от 05.04.2016 N 104-ФЗ)
И прописано даже обязательное наличие органа по надзору и контролю,который наделен большими полномочиями :
Статья 34. Полномочия органов государственного контроля (надзора)
1. На основании положений настоящего Федерального закона и требований технических регламентов
органы государственного контроля (надзора) вправе:
требовать от изготовителя (продавца, лица, выполняющего функции иностранного изготовителя) предъявления декларации о соответствии или сертификата соответствия, подтверждающих соответствие
продукции требованиям технических регламентов, или их копий либо регистрационный номер декларации о соответствии или сертификата соответствия, соответствующим техническим регламентом;
(в ред. Федерального закона от 20.04.2015 N 102-ФЗ)
осуществлять мероприятия по государственному контролю (надзору) за соблюдением требований технических регламентов в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;
выдавать предписания об устранении нарушений требований технических регламентов в срок, установленный с учетом характера нарушения;

привлекать изготовителя (исполнителя, продавца, лицо, выполняющее функции иностранного
изготовителя) к ответственности, предусмотренной законодательством Российской Федерации;
Вообще есть практика обращений именно в органы по контролю и надзору?
arton вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 01.04.2017, 15:39   #53
arton
Активный участник
 
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 259
Репутация: -2403892
По умолчанию

Сейчас направил письмо -извещение о наличии недостатка в рамках несоответствия требованиям технического регламента ,согласно данной статьи :
Статья 37. Информация о несоответствии продукции требованиям технических регламентов

1. Изготовитель (исполнитель, продавец, лицо, выполняющее функции иностранного изготовителя), которому стало известно о несоответствии выпущенной в обращение продукции требованиям технических регламентов, обязан сообщить об этом в орган государственного контроля (надзора) в соответствии с его компетенцией в течение десяти дней с момента получения указанной информации.

Продавец (исполнитель, лицо, выполняющее функции иностранного изготовителя), получивший указанную информацию, в течение десяти дней обязан довести ее до изготовителя.

2. Лицо, которое не является изготовителем (исполнителем, продавцом, лицом, выполняющим функции иностранного изготовителя) и которому стало известно о несоответствии выпущенной в обращение продукции требованиям технических регламентов, вправе направить информацию о несоответствии продукции требованиям технических регламентов в орган государственного контроля (надзора).

При получении такой информации орган государственного контроля (надзора) в течение пяти дней обязан известить изготовителя (продавца, лицо, выполняющее функции иностранного изготовителя) о ее поступлении.

Далее будем ждать действий согласно ФЗ 184 от "Лица, которое не является изготовителем (исполнителем, продавцом, лицом, выполняющим функции иностранного изготовителя)"
arton вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 01.04.2017, 15:44   #54
arton
Активный участник
 
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 259
Репутация: -2403892
По умолчанию

как я полагаю,что органом по надзору , в рамках Постановления правительства , в данном случае являются органы полиции.
Постановление Правительства РФ от 16 октября 2015 г. N 1108 "Об уполномоченных органах Российской Федерации по обеспечению государственного контроля (надзора) за соблюдением требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств"

Постановление Правительства РФ от 16 октября 2015 г. N 1108
"Об уполномоченных органах Российской Федерации по обеспечению государственного контроля (надзора) за соблюдением требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств"

Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Установить, что уполномоченными органами Российской Федерации по обеспечению государственного контроля (надзора) за соблюдением требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" являются:
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии - в отношении колесных транспортных средств (шасси) и компонентов транспортных средств (шасси), находящихся в обращении (до начала их эксплуатации) на территории Российской Федерации;
Министерство внутренних дел Российской Федерации - в отношении колесных транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации.
2. Реализация Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии полномочий, предусмотренных пунктом 1 настоящего постановления, осуществляется в соответствии с законодательством в области организации и осуществления государственного контроля (надзора), муниципального контроля и защиты прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора), муниципального контроля.
3. Реализация Министерством внутренних дел Российской Федерации полномочий, предусмотренных пунктом 1 настоящего постановления, осуществляется в рамках федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения.
4. Реализация полномочий федеральных органов исполнительной власти, предусмотренных пунктом 1 настоящего постановления, осуществляется в пределах установленной предельной численности работников их центральных аппаратов и территориальных органов, а также бюджетных ассигнований, предусмотренных указанным органам в федеральном бюджете на руководство и управление в сфере установленных функций.
5. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии и Министерство внутренних дел Российской Федерации и их территориальные органы взаимодействуют по вопросам обмена информацией в целях повышения эффективности осуществления полномочий, предусмотренных пунктом 1 настоящего постановления, а также недопущения обращения на территории Российской Федерации колесных транспортных средств (шасси) и компонентов транспортных средств (шасси), не соответствующих требованиям технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств".

Председатель Правительства
Российской Федерации
Д. Медведев
arton вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 01.04.2017, 20:13   #55
Карбофос
 
Аватар для ASN
Активный участник
 
Регистрация: 15.02.2007
Сообщений: 9,488
Репутация: 29563021
По умолчанию

Вам, приходилось слышать о такой штуке, как дествие законодательства во времени?

Вы пытаетесь примерить медведевские постановы и законы 15-16 года, к событиям 10 летней давности... Ни на какие мысли не наводит?

Почитайте, в качестве примера, ст.4 ГК.
-------
Представляете, у нас в стране, на многие грузовые авто, 30 лет назад, номара рамы краской писали... А на некоторых и вовсе не было.
К кому мне обратиться, по этому вопросу? Есть на примете великолепные раритеты, которые противные полицаи регистрировать отказываются...
__________________
Быстро, качественно, недорого! Выбирайте любые два пункта!!!
ASN вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 01.04.2017, 20:47   #56
arton
Активный участник
 
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 259
Репутация: -2403892
По умолчанию

так ГK РФ дает определение возможности предьявления требований на срок службы, а у нас срок службы 10 лет.
Какие еще есть возражения ?
я не юрист , просто читаю нормы права , в свободное время
Но если разобраться именно по времени ,то ситуация такая.
Действительно на 2007 год не было Регламента о безопасности колесных тр средств ,но орган по сертификации выдававший ОТТС применял ОСТ действующий на 2007 год.
Затем ОСТ перешел в ГОСТ , который действует и на данный момент.
и в ныне действующим регламенте точно повторяется ГОСТ
А вот ФЗ 184 действует с 2002 года..
Так что полагаю,что требования ФЗ 184 технического регулирования здесь не " шутки" , если уже с 2002 года необходимо их выполнять.
Но это пока моя личная позиция , может я и ошибаюсь.
Но уведомления уже написаны .
ждем пока ответа от представителя изготовителя о мерах по устранению
и будем смотреть как будет исполнять ФЗ и орган государственного контроля и надзора за соблюдений требований технического регламента.
тем более все прописано :
Статья 39. Права органов государственного контроля (надзора) в случае получения информации о несоответствии продукции требованиям технических регламентов

1. Органы государственного контроля (надзора) в случае получения информации о несоответствии продукции требованиям технических регламентов в возможно короткие сроки проводят проверку достоверности полученной информации.
2. При признании достоверности информации о несоответствии продукции требованиям технических регламентов орган государственного контроля (надзора) в соответствии с его компетенцией в течение десяти дней выдает предписание о разработке изготовителем (продавцом, лицом, выполняющим функции иностранного изготовителя) программы мероприятий по предотвращению причинения вреда, оказывает содействие в ее реализации и осуществляет контроль за ее выполнением.
Статья 40. Принудительный отзыв продукции

1. В случае невыполнения предписания, предусмотренного пунктом 2 статьи 39 настоящего Федерального закона, или невыполнения программы мероприятий по предотвращению причинения вреда орган государственного контроля (надзора) в соответствии с его компетенцией, а также иные лица, которым стало известно о невыполнении изготовителем (продавцом, лицом, выполняющим функции иностранного изготовителя) программы мероприятий по предотвращению причинения вреда, вправе обратиться в суд с иском о принудительном отзыве продукции.
далее надо разобраться ,что такое вред.
Имущественный вред - это материальные (экономические) последствия правонарушения, имеющие стоимостную форму. Денежную оценку имущественного вреда называют убытками. В ч. 1 ст. 15 ГК РФ указывается 2 вида убытков: - реальный ущерб;- упущенная выгода.

Последний раз редактировалось arton; 01.04.2017 в 21:28..
arton вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 02.04.2017, 01:19   #57
Карбофос
 
Аватар для ASN
Активный участник
 
Регистрация: 15.02.2007
Сообщений: 9,488
Репутация: 29563021
По умолчанию

Поясняю в 3 раз (или какой, там? пятый?) Читайте, действущие на тот момент времени редакции. Закон или постанова, может и 90-х годов быть, тока это не значит, что в 96-м, содержание было такое же как 2016-м. Через 10 лет, новая Дума внесет редакцию, мол личная подпись директора завода изготовителя на каждой раме должна стоять, "отлитая в граните". Вы будете предъвлять, что её сегодня не поставлено?
__________________
Быстро, качественно, недорого! Выбирайте любые два пункта!!!
ASN вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 02.04.2017, 01:34   #58
minos66
 
Аватар для minos66
Активный участник
 
Регистрация: 22.01.2009
Сообщений: 14,616
Репутация: 96584787
По умолчанию

Действительно, пусть даже по приведенным ТС НПА номер ржаветь не должен (ну предположим), но если этот НПА принят после того, как авто уже изготовлен был, то какое отношение он к этому старому авто имеет?
__________________
Детям и идиотам нельзя пользоваться интернетом. Интернет от детей и идиотов глупеет...
minos66 на форуме  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 02.04.2017, 07:25   #59
arton
Активный участник
 
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 259
Репутация: -2403892
По умолчанию

1. нет такого понятия " старый " автомобиль.
2. есть срок гарантии -он закончился
3. есть срок службы - он не закончился
4. есть Технический регламент и он определяет требования к тр средствам находящимся в эксплуатации
5. Есть постановление Правительства 184 , которое определило обязательное наличие органа по контролю и надзору на соответствие тр средств техническому регламенту .
Технический регламент определяет ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ контроль за тр средствами НАХОДЯЩИХСЯ в эксплуатации .
Технический контроль за тр средствами осуществляют органы проводящие технический осмотр в рамках ФЗ о техническом контроле .
все остальное не должно быть предметом спора для собственника тр средства.
Если выявлено наличие несоответствия требованиям регламента ,то далее должны быть разработы и выполнены мероприятия ..согласно фз 184 по устранению несоответствия ..
это мое мнение , может я и ошибаюсь.
для этого и будут направлены заявления в органы прокуратуры по месту: -регистрации предствителя изготовителя ,
-регистрации органа по сертификации
-регистрации собственника тр средства
полагаю,что направлю требование о предоставлении мне копии информирования представителем изготовителя государственного органа по контролю и надзору об информации по наличию на тр средстве недостатков , которые противоречат нормам технического регламента .
Может представитель изготовителя не уведомил в 10 дневный срок ?

Последний раз редактировалось arton; 02.04.2017 в 07:37..
arton вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 02.04.2017, 11:11   #60
Карбофос
 
Аватар для ASN
Активный участник
 
Регистрация: 15.02.2007
Сообщений: 9,488
Репутация: 29563021
По умолчанию

Вот они вам и обеспечат контроль и надзор, посредством списания повозки в утиль...
__________________
Быстро, качественно, недорого! Выбирайте любые два пункта!!!
ASN вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 02.04.2017, 20:12   #61
arton
Активный участник
 
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 259
Репутация: -2403892
По умолчанию

так я не против
пусть пишут ...
но главное , что бы в рамках :
-ЗАКОНА ..
-в рамках постановлений Правительства
-в рамках ФЗ
-в рамках Технического регламента
а прокуратура пусть все проверяет
и полагаю,что еще напищу заявление в РПН
там так же есть Регламент
arton вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 03.04.2017, 12:49   #62
Alexoid
Активный участник
 
Регистрация: 29.09.2006
Сообщений: 251
Репутация: 1652707
По умолчанию

Срок службы некоторых ашан-автомобилей составляет 3 года (Хонда?).
Срок службы полноприводных вазов: 5 лет.

Сатрттопику повезло - у него (насколько я уловил) целых 10 лет!
Alexoid вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 03.04.2017, 12:58   #63
arton
Активный участник
 
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 259
Репутация: -2403892
По умолчанию

у меня есть официальное письмо
10 лет ( десять) лет
печать, подпись, ФИО
все как " мама учила"
arton вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 03.04.2017, 13:03   #64
arton
Активный участник
 
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 259
Репутация: -2403892
По умолчанию

у меня такой вопрос у практикующим в этом направлении юристам
Вообще при решении ( урегулировании ) авто , кто нибудь применял ФЗ 184 ?
Кто нибудь писал обращение в орган по контролю и надзору ?
кто нибудь требовал с представителя проведение мероприятий по восстановлению требований регламента?
Здесь и есть такая ситуация,что ФЗ 184 говорит о том,что :
осуществлять мероприятия по государственному контролю (надзору) за соблюдением требований технических регламентов в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;
выдавать предписания об устранении нарушений требований технических регламентов в срок, установленный с учетом характера нарушения;
привлекать изготовителя (исполнителя, продавца, лицо, выполняющее функции иностранного изготовителя) к ответственности, предусмотренной законодательством Российской Федерации;
arton вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 15.04.2017, 10:46   #65
arton
Активный участник
 
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 259
Репутация: -2403892
По умолчанию

Вынужден ПОВТОРИТЬ ВОПРОС.
у меня такой вопрос у практикующим в этом направлении юристам
Вообще при решении ( урегулировании ) авто , кто нибудь применял ФЗ 184 ?
Кто нибудь писал обращение в орган по контролю и надзору ?
кто нибудь требовал с представителя проведение мероприятий по восстановлению требований регламента?
Здесь и есть такая ситуация,что ФЗ 184 говорит о том,что :
осуществлять мероприятия по государственному контролю (надзору) за соблюдением требований технических регламентов в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;
выдавать предписания об устранении нарушений требований технических регламентов в срок, установленный с учетом характера нарушения;
привлекать изготовителя (исполнителя, продавца, лицо, выполняющее функции иностранного изготовителя) к ответственности, предусмотренной законодательством Российской Федерации;
arton вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 15.04.2017, 10:54   #66
Карбофос
 
Аватар для ASN
Активный участник
 
Регистрация: 15.02.2007
Сообщений: 9,488
Репутация: 29563021
По умолчанию

Практикующие юристы, наверняка понимают, что применить НПА в редакции 2017 года, к правоотношениям 2007 года, не представляется возможным... Если в этих НПА, прямо не указано, на возможность такого применения.
__________________
Быстро, качественно, недорого! Выбирайте любые два пункта!!!
ASN вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 15.04.2017, 11:21   #67
arton
Активный участник
 
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 259
Репутация: -2403892
По умолчанию

тогда поясните пож.
2007-2017 ( срок службы установленный производителем ) не нарушен , 10 лет .
Действующие требования ОСТ для выдачи ОТТС , перешли в ГОСТ и прямо прописаны в тех регламенте
Требования по обязательному соблюдению регламента прописаны в ФЗ.
Контроль за соблюдением исполнения требований возложены на гос органы и это закреплено в Постановлении Правительства ..
arton вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 15.04.2017, 11:22   #68
arton
Активный участник
 
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 259
Репутация: -2403892
По умолчанию

просто копирую , не более Именно Постановление правительства дает четкое определение обязательного контроля тр средств находящихся в эксплуатации именно требованиям тех регламента ..
а повторюсь , сам производитель дал срок службы 10 лет

Глава V. Федеральный государственный надзор в области обеспечения безопасности дорожного движения

Информация об изменениях:
Федеральным законом от 18 июля 2011 г. N 242-ФЗ статья 30 настоящего Федерального закона изложена в новой редакции, вступающей в силу с 1 августа 2011 г.
См. текст статьи в предыдущей редакции
Статья 30. Федеральный государственный надзор в области безопасности дорожного движения

1. Федеральный государственный надзор в области безопасности дорожного движения осуществляется в целях обеспечения соблюдения осуществляющими деятельность по эксплуатации автомобильных дорог, транспортных средств, выполняющими работы и предоставляющими услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями (далее - юридические лица, индивидуальные предприниматели) и гражданами - участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения (далее - обязательные требования).
2. Федеральный государственный надзор в области безопасности дорожного движения осуществляется уполномоченными федеральными органами исполнительной власти (далее - органы государственного надзора) согласно их компетенции в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
3. К отношениям, связанным с осуществлением федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения, организацией и проведением проверок юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, применяются положения Федерального закона от 26 декабря 2008 года N 294-ФЗ "О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля" с учетом особенностей организации и проведения проверок, установленных пунктами 4-8 настоящей статьи.
4. Предметом проверки является соблюдение юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями при осуществлении своей деятельности обязательных требований.
5. Основанием для включения плановой проверки в ежегодный план проведения плановых проверок является истечение одного года со дня:
государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя;
окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя;
начала осуществления юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем деятельности в соответствии с представленным в уполномоченный федеральный орган исполнительной власти по федеральному государственному транспортному надзору уведомлением о начале осуществления деятельности, указанной в пунктах 6 и 7 части 2 статьи 8 Федерального закона от 26 декабря 2008 года N 294-ФЗ "О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля".
6. Основанием для проведения внеплановой проверки является:
истечение срока исполнения юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем выданного органом государственного надзора предписания об устранении выявленного нарушения обязательных требований;
поступление в орган государственного надзора обращений и заявлений граждан, в том числе индивидуальных предпринимателей, юридических лиц, информации от органов государственной власти (должностных лиц органа государственного надзора), органов местного самоуправления, из средств массовой информации о фактах нарушений обязательных требований, если такие нарушения создают угрозу причинения вреда жизни, здоровью людей, вреда окружающей среде, безопасности государства, имуществу физических и юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, угрозу возникновения аварий и (или) чрезвычайных ситуаций техногенного характера либо влекут причинение такого вреда, возникновение аварий и (или) чрезвычайных ситуаций техногенного характера;
наличие приказа (распоряжения) руководителя (заместителя руководителя) органа государственного надзора о проведении внеплановой проверки, изданного в соответствии с поручением Президента Российской Федерации или Правительства Российской Федерации либо на основании требования прокурора о проведении внеплановой проверки в рамках надзора за исполнением законов по поступившим в органы прокуратуры материалам и обращениям.
7. Внеплановая выездная проверка по основанию, указанному в абзаце третьем пункта 6 настоящей статьи, может быть проведена органом государственного надзора незамедлительно с извещением органа прокуратуры в порядке, установленном частью 12 статьи 10 Федерального закона от 26 декабря 2008 года N 294-ФЗ "О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля".
8. Предварительное уведомление юридического лица, индивидуального предпринимателя о проведении внеплановой выездной проверки по основанию, указанному в абзаце третьем пункта 6 настоящей статьи, не допускается.
arton вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 15.04.2017, 11:42   #69
inetsar
 
Аватар для inetsar
Продавец
 
Регистрация: 25.07.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 8,791
Репутация: 16921029
По умолчанию

Если ВИН поврежден в следствии естественного износа (коррозии) то это не может служить основанием для отказа в постановке автомобиля на учет.
__________________
Лучшая теория та, что доказана практикой.
ПЭ (продавец-экстремист) будет наказан.
inetsar вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 15.04.2017, 12:39   #70
Карбофос
 
Аватар для ASN
Активный участник
 
Регистрация: 15.02.2007
Сообщений: 9,488
Репутация: 29563021
По умолчанию

Еще как может... И повсеместно практикуется.
Да, в 2007-м, без особых проблем регистрировались и перерегистрировались ТС с поврежденными коррозией номерами. Однако, неусыпная забота о гражданах, заставила МВД отправить кучу имущества этих граждан в металлолом...
Правильно. Раб должен ходить пешком или пользоваться гужевым транспортом, пахать сохой. А о потраченных на приобретение траспорта средствах - забыть.
Так оно, для всех лучше...
__________________
Быстро, качественно, недорого! Выбирайте любые два пункта!!!
ASN вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 15.04.2017, 17:45   #71
arton
Активный участник
 
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 259
Репутация: -2403892
По умолчанию

смотрите приказ МВД № 605 и 1001
но уже есть практика судебная по тому,что суды обязывают провести регистрационные действия , в данном случае мы не будем обсуждать эти приказы ..
фокус в том,что мы говорим об " уничтожение идентификационной маркировки (внимательно) нанесенной изготовителем"
пусть и он же ( изготовитель) и несет ответственность в рамках:
- ОСТ
- ГОСТ
- технический регламент
- ФЗ 185
а вот за орган контролирующий пусть осуществляет контроль в рамках Постановления Правительства и защищает граждан РФ от ...
arton вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 15.04.2017, 18:21   #72
Карбофос
 
Аватар для ASN
Активный участник
 
Регистрация: 15.02.2007
Сообщений: 9,488
Репутация: 29563021
По умолчанию

Откуда в нашей стране взяться "органу", защищающему карман граждан от чего-то там? Это фантастика! Всем выгодно, чтобы граждане тратили заработанное поактивнее, и чтобы имущество их побыстрее приходило в негодность...
---
Где практику читать?
__________________
Быстро, качественно, недорого! Выбирайте любые два пункта!!!
ASN вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 15.04.2017, 19:51   #73
inetsar
 
Аватар для inetsar
Продавец
 
Регистрация: 25.07.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 8,791
Репутация: 16921029
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от arton Посмотреть сообщение
смотрите приказ МВД № 605 и 1001
Это приказ, а не закон. К тому же вроде нигде не публиковался...

А что за судебная практика? Кого и к кому?
__________________
Лучшая теория та, что доказана практикой.
ПЭ (продавец-экстремист) будет наказан.
inetsar вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 16.04.2017, 08:06   #74
arton
Активный участник
 
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 259
Репутация: -2403892
По умолчанию

если вы по приказам МВД 605 и 1001 ,то здесь я с Вами на 10000% солидарен.
По наличию государственного органа по контролю и надзору ,то зде напоминаю:
-Федеральный закон 184
arton вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 00:36   #75
Карбофос
 
Аватар для ASN
Активный участник
 
Регистрация: 15.02.2007
Сообщений: 9,488
Репутация: 29563021
По умолчанию

Пока тут народ, чесал репы, как ему с изготовителя бабок поиметь из-за треклятых приказов МВД. Энта самая МВД , решила прибраться за собой… и выпустила еще один приказ. Приказ МВД России от 20.03.2017 N 139.
Там, таперя, значится следующее:
… за исключением транспортных средств с измененной маркировкой транспортных средств и номерных агрегатов в результате естественного износа, коррозии, ремонта или возвращенных собственникам или владельцам после хищения, при условии их идентификации;".
__________________
Быстро, качественно, недорого! Выбирайте любые два пункта!!!
ASN вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 00:45   #76
Эксперт-консультант
Активный участник
 
Регистрация: 17.12.2009
Сообщений: 18,147
Репутация: 12424406
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ASN Посмотреть сообщение
Еще как может... И повсеместно практикуется.
Подобная тема уже была, где я приводил Постановление Конституционного суда. Кто желает может поискать.
Цитата:
постановил:

1. Признать положение пункта 3 статьи 15 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" о запрете регистрации транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, не противоречащим Конституции Российской Федерации, поскольку - по конституционно-правовому смыслу данного законоположения в системе действующего правового регулирования и в силу имеющих общеобязательный характер правовых позиций Конституционного Суда Российской Федерации - не предполагается отказ в защите прав собственника транспортного средства при рассмотрении по его требованию судом дела о восстановлении регистрационного учета этого транспортного средства, приобретенного на законных основаниях, исходя из одного лишь факта подделки иным, помимо собственника, лицом паспорта транспортного средства, без исследования и оценки всех обстоятельств, подтверждающих соответствие транспортного средства требованиям безопасности дорожного движения.

Данная правовая позиция сохраняет свою силу и в соответствии со статьей 6 Федерального конституционного закона "О Конституционном Суде Российской Федерации" является обязательной для всех представительных, исполнительных и судебных органов государственной власти, органов местного самоуправления, предприятий, учреждений, организаций, должностных лиц, граждан и их объединений.
__________________
Важно не то что Вы знаете, а то что сможете доказать!
Sam64 вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 07:29   #77
bc----
Активный участник
 
Регистрация: 23.12.2008
Сообщений: 6,964
Репутация: 14160072
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от inetsar Посмотреть сообщение
Это приказ, а не закон.
В нашей реальности приказы имеют приоритет перед законами. Любой, кто пытался зарегистрировать в Москве изменения в конструкции ТС, вам подтвердит.
__________________
Бывает защита от дурака, но никто еще не придумал защиту от идиота.
bc---- вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 08:00   #78
шахматистка
Активный участник
 
Регистрация: 07.12.2010
Сообщений: 20,627
Репутация: 45156704
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ASN Посмотреть сообщение
Поясняю в 3 раз (или какой, там? пятый?) Читайте, действущие на тот момент времени редакции. Закон или постанова, может и 90-х годов быть, тока это не значит, что в 96-м, содержание было такое же как 2016-м.
Я правильно понимаю Ваш пост, как: Закон обратной силы не имеет?
__________________
Дорогу осилит идущий!

Для того, чтобы найти новый путь, надо уйти со старой дороги.
шахматистка вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 13:25   #79
Карбофос
 
Аватар для ASN
Активный участник
 
Регистрация: 15.02.2007
Сообщений: 9,488
Репутация: 29563021
По умолчанию

Типа того. Только тут целый комплекс проблем у граждан, на которые, естественно, в нашем государстве всем слугам народа положить с прибором. Они же не пользуются тс, которым по 20-30 лет от роду…
Иди селянин, сдавай свою "шишигу" без vin в метал за 20т.р. и покупай себе новую, с завода, ляма за полтора-два… По лесу и болотам ездить, по дрова, будет в самый раз!
Денег нет? "Иди в бизнес"! Хрен знает, правда, в какой бизнес должен идти селянин, шоб приподнять там денег на всю необходимую ему для выживания технику.
Раньше говорили прямо: "иди на". А теперь, руководитель из культурной столицы, задал более политкорректный тон: "иди ты в бизнес! "…
__________________
Быстро, качественно, недорого! Выбирайте любые два пункта!!!
ASN вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 13:36   #80
Эксперт-консультант
Активный участник
 
Регистрация: 17.12.2009
Сообщений: 18,147
Репутация: 12424406
По умолчанию

А может проблема не в законотворцах, а в нас самих?
Цитата:
Изготовитель (исполнитель) обязан устанавливать срок службы товара (работы) длительного пользования, в том числе комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), которые по истечении определенного периода могут представлять опасность для жизни, здоровья потребителя, причинять вред его имуществу или окружающей среде.
Изготовитель сляпал говно, установил срок службы в 3 года, но ввиду низкой цены товар пользуется большим спросом. Покупать авто со сроком службы в 3 года кто то силом заставляет?
Ну и кто виноват?
__________________
Важно не то что Вы знаете, а то что сможете доказать!
Sam64 вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 17:40   #81
bc----
Активный участник
 
Регистрация: 23.12.2008
Сообщений: 6,964
Репутация: 14160072
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sam64 Посмотреть сообщение
Покупать авто со сроком службы в 3 года кто то силом заставляет?
Ага. Полное отсутствие альтернатив на рынке.
__________________
Бывает защита от дурака, но никто еще не придумал защиту от идиота.
bc---- вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 17:50   #82
arton
Активный участник
 
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 259
Репутация: -2403892
По умолчанию

как я полагаю,что ПРАКТИКИ привлечения по сроку службы
лица уполномоченного выполнять функции иностранного производителя практически не существует ,между тем нужно понимать , когда можно применять.
Давайте по тексту ТР ТС :
"эксплуатация" - стадия жизненного цикла транспортного средства,
включающая промежуток времени, когда транспортное средство
используется по назначению, с момента его приобретения для
использования по назначению до момента утилизации;
arton вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 17:54   #83
arton
Активный участник
 
Регистрация: 08.03.2011
Сообщений: 259
Репутация: -2403892
По умолчанию

если срок службы не установлен , то равен 10 лет
Отлично - предположим,что можно предъявлять какие то требования по техническому состоянию,бремя доказательства беусловно лежит на потребителе . Не вопрос .
Но и это нужно донести до потребителя, т.к основная масса вообще понятия не имеет о своих правах.
Многие не поддерживают гарантию только потому,что не уверены в том,что смогут выдержать этот марафон , где все придется доказывать самому.
arton вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 18:07   #84
Карбофос
 
Аватар для ASN
Активный участник
 
Регистрация: 15.02.2007
Сообщений: 9,488
Репутация: 29563021
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sam64 Посмотреть сообщение
А может проблема не в законотворцах, а в нас самих?

Изготовитель сляпал говно, установил срок службы в 3 года, но ввиду низкой цены товар пользуется большим спросом. Покупать авто со сроком службы в 3 года кто то силом заставляет?
Конечно в самих. Лучше быть богатым и здоровцм, покупать автопарк на десятки миллионов. Но русский Ваня, не понимает своего счастья… А дело то за малым! Взять, достать из мешка несколько лямов и купить всю необходимую технику!
-
И тут верно. Действительно, зачем покупать говно? С нашими то доходами, можно вполне позволить себе и пешком ходить… волоча сзади сани волокуши. Или например, на гужевом транспорте… Тоже ведь, неплохой вариант!
А можно, взять, накопить всем селом, да и заказать на общаг ферарю! Навоз по огородам разводить, по дрова ездить, самое то! Тут важно, чтобы vin токп был! И тялегу, к ей, к ферари, от дольче габана.
__________________
Быстро, качественно, недорого! Выбирайте любые два пункта!!!
ASN вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 18:59   #85
Эксперт-консультант
Активный участник
 
Регистрация: 17.12.2009
Сообщений: 18,147
Репутация: 12424406
По умолчанию

Вспомнилось
Цитата:
Что клянчите вы у Бога? Иль думаете, ошибался Он, послав вам то, что имеете, и поучать Его хотите, как ошибку ту Ему исправить должно?
__________________
Важно не то что Вы знаете, а то что сможете доказать!
Sam64 вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 19:09   #86
bc----
Активный участник
 
Регистрация: 23.12.2008
Сообщений: 6,964
Репутация: 14160072
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от arton Посмотреть сообщение
Многие не поддерживают гарантию только потому,что не уверены в том,что смогут выдержать этот марафон , где все придется доказывать самому.
По факту так и есть. Любая серьезная поломка двигла - и тебя ОД бортует с формулировкой "плохой бензин". И дальше начинаешь долгую беготню по судам и экспертизам (с далеко не гарантированным результатом). При этом первое ТО на мою машину мне ОД чисто по-дружески предложили за 28000р. В клубном сервисе я его сделал за 7000р. Второе ТО в клубном сервисе 9000р, у официалов 36000р. Вопрос, и нахрена к ним вообще идти с такой ихней гарантией?
__________________
Бывает защита от дурака, но никто еще не придумал защиту от идиота.
bc---- вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 19:14   #87
Карбофос
 
Аватар для ASN
Активный участник
 
Регистрация: 15.02.2007
Сообщений: 9,488
Репутация: 29563021
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sam64 Посмотреть сообщение
Вспомнилось
Слава богу, бога нет!
А не то - караул!
__________________
Быстро, качественно, недорого! Выбирайте любые два пункта!!!
ASN вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 19:58   #88
Эксперт-консультант
Активный участник
 
Регистрация: 17.12.2009
Сообщений: 18,147
Репутация: 12424406
По умолчанию

Если нет, то кто то другой виноват?

З.Ы как говорится если такой умный почему бедный?
__________________
Важно не то что Вы знаете, а то что сможете доказать!
Sam64 вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 21:14   #89
inetsar
 
Аватар для inetsar
Продавец
 
Регистрация: 25.07.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 8,791
Репутация: 16921029
По умолчанию

Сегодня передали по ТВ, что если вин уничтожен в результате коррозии или ремонта, по новому регламенту это не препятствие к регистрации.
__________________
Лучшая теория та, что доказана практикой.
ПЭ (продавец-экстремист) будет наказан.
inetsar вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 22:49   #90
Карбофос
 
Аватар для ASN
Активный участник
 
Регистрация: 15.02.2007
Сообщений: 9,488
Репутация: 29563021
По умолчанию

Тока, на отечественном транспорте, его ( vin) частеньно, не бывает от рождения…
__________________
Быстро, качественно, недорого! Выбирайте любые два пункта!!!
ASN вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 22:53   #91
inetsar
 
Аватар для inetsar
Продавец
 
Регистрация: 25.07.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 8,791
Репутация: 16921029
По умолчанию

На любом. Новый регламент приняли. Не надо трех документов по нему. Во всех новостях про это передают сегодня.
Цитата:
МВД изменило правила работы регистрационных подразделений ГИБДД с машинами, по тем ли иным причинам лишившимися идентификационных номеров на кузове или раме.

С 10 июля ГИБДД будет по-новому регистрировать машины с поврежденными VIN-номерами. Соответствующий приказ МВД РФ был издан более трех месяцев назад, но вступил в силу только сейчас. Само главное в нем то, что отныне разрешается ставить на учет машины «с измененной маркировкой транспортных средств и номерных агрегатов в результате естественного износа, коррозии, ремонта или возвращенных собственникам или владельцам после хищения, при условии их идентификации».
Ранее получить новые номера или продать такое транспортное средство было невозможно в принципе. Теперь, согласно, разъяснениям полиции, чтобы узаконить исчезнувший (например из-за ржавчины) номер, автовладельцу придется пройти экспертизу по идентификации транспортного средства. И на основании полученного заключения, а также постановления об отказе в возбуждении уголовного дела (а вдруг машина была угнана!), ГИБДД вносит в регистрационные данные пометку, что VIN-номер у машины утрачен.
Еще не надо предъявлять полис, его по базе пробивают и осмотр для снятия с учета, если через гос. услуги (бонусом оплата на 30% меньше). Просто приезжаешь и при тебе сразу осмотрели машину, выписали новые документы. У меня меньше часа заняло все.
__________________
Лучшая теория та, что доказана практикой.
ПЭ (продавец-экстремист) будет наказан.

Последний раз редактировалось inetsar; 10.07.2017 в 23:18..
inetsar вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 22:58   #92
Карбофос
 
Аватар для ASN
Активный участник
 
Регистрация: 15.02.2007
Сообщений: 9,488
Репутация: 29563021
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sam64 Посмотреть сообщение
Если нет, то кто то другой виноват?
---

З.Ы как говорится если такой умный почему бедный?
Это зависит от привитой модели поведения. В обществе, где человек человеку волк, естественно, "недотепа" сам виноват, что не научился ловко глотки рвать и кусок себе отнимать.
-
Разве, богатство определяется умом? Что-то, не особо видно богатеев, среди ученых мужей, сделавших значимые для человечества открытия. А уж, про рядовых и вове нечего говорить. В основнгм голытьба. Да и учителя, как-то капиталами не блещут.
Может они все, действительно дураки, тока прикидываются?
__________________
Быстро, качественно, недорого! Выбирайте любые два пункта!!!
ASN вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 23:01   #93
Карбофос
 
Аватар для ASN
Активный участник
 
Регистрация: 15.02.2007
Сообщений: 9,488
Репутация: 29563021
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от inetsar Посмотреть сообщение
На любом.
Есть у нас масса тс, где вин не утрачен. Его просто не было никогда. В оснгвном касается спецтехники и грузовиков из ссср.
__________________
Быстро, качественно, недорого! Выбирайте любые два пункта!!!
ASN вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 23:11   #94
Эксперт-консультант
Активный участник
 
Регистрация: 17.12.2009
Сообщений: 18,147
Репутация: 12424406
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ASN Посмотреть сообщение
Разве, богатство определяется умом? Что-то, не особо видно богатеев, среди ученых мужей, сделавших значимые для человечества открытия. А уж, про рядовых и вове нечего говорить. В основнгм голытьба. Да и учителя, как-то капиталами не блещут.
Может они все, действительно дураки, тока прикидываются?
А о вашему чем?

Богат от слова бог. И корень в слове бог, а не богат, как большевики придумали.
Цитата:
Сообщение от inetsar Посмотреть сообщение
На любом. Новый регламент приняли. Не надо трех документов по нему. Во всех новостях про это передают сегодня.
Что самое интересное, а закон то не менялся. )
Я уже писал ранее на форуме, но не читают же.
Цитата:
Статья 4. Законодательство Российской Федерации о техническом регулировании

3. Федеральные органы исполнительной власти вправе издавать в сфере технического регулирования акты только рекомендательного характера, за исключением случаев, установленных статьями 5 и 9.1 настоящего Федерального закона. Государственная корпорация по космической деятельности "Роскосмос" вправе издавать в сфере технического регулирования акты только рекомендательного характера.
__________________
Важно не то что Вы знаете, а то что сможете доказать!
Sam64 вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 23:13   #95
inetsar
 
Аватар для inetsar
Продавец
 
Регистрация: 25.07.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 8,791
Репутация: 16921029
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ASN Посмотреть сообщение
Есть у нас масса тс, где вин не утрачен. Его просто не было никогда.
Регил такие ТС много раз, проблем никогда не было.
__________________
Лучшая теория та, что доказана практикой.
ПЭ (продавец-экстремист) будет наказан.
inetsar вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 10.07.2017, 23:41   #96
Эксперт-консультант
Активный участник
 
Регистрация: 17.12.2009
Сообщений: 18,147
Репутация: 12424406
По умолчанию

Цитата:
Статья 9 N184-ФЗ

Технический регламент может быть принят международным договором Российской Федерации, подлежащим ратификации в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, или в соответствии с международным договором Российской Федерации, ратифицированным в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
Цитата:
ТР ТС 018/2011

Настоящий технический регламент разработан на основании Соглашения о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации (далее – государства – члены Таможенного союза) от 18 ноября 2010 г.

Требования настоящего технического регламента гармонизированы с требованиями Правил Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (Правила ЕЭК ООН), принимаемых на основании «Соглашения о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей,которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний», заключенного в Женеве 20 марта 1958 г. (далее – Соглашение 1958 года), Глобальных технических правил, принимаемых на основании «Соглашения о введении Глобальных технических правил для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах», заключенного в Женеве 25 июня 1998 г. (далее – Соглашение 1998 года) и Предписаний, принимаемых на основании «Соглашения о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров», заключенного в Вене 13 ноября 1997 г. (далее – Соглашение 1997 года).
И далее
Цитата:
Статья 15. Конституция
Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора.
__________________
Важно не то что Вы знаете, а то что сможете доказать!
Sam64 вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 11.07.2017, 10:15   #97
Карбофос
 
Аватар для ASN
Активный участник
 
Регистрация: 15.02.2007
Сообщений: 9,488
Репутация: 29563021
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от inetsar Посмотреть сообщение
Регил такие ТС много раз, проблем никогда не было.
С 2015 и по сейдень регил? То- то же…
__________________
Быстро, качественно, недорого! Выбирайте любые два пункта!!!
ASN вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 17.07.2017, 15:59   #98
Славян1111
Новичок
 
Регистрация: 17.07.2017
Сообщений: 1
Репутация: -889889
По умолчанию

Всем доброго дня. 4 года назад купил машинку КИА СПОРТАЖ 2004г.в., про скором выходе такого постановления о ржавых номерах, не знал. когда узнал расстроился. Был в суде дали бумагу что не моя вина, коррозия уничтожила номер на раме. Но машина нравится, классная машина, всю ее отремонтировал и езжу до сих пор. Жена насела, узнавай может можно ее продать. Сходил в ГИБДД с копиями своих документов. Прикинулся что типа я покупатель и хочу купить с таким дефектом. Так мне спокойно сказали, не бойтесь, если хотите приобрести такую машину, то приходите и оформляйте. БЕЗ ПРОБЛЕММ мы вас оформим. Что сейчас это возможно. Сходите сами проверьте. Оказывается - 21 марта внесены поправки в Правила регистрации.

Последний раз редактировалось Славян1111; 17.07.2017 в 16:12.. Причина: добавление
Славян1111 вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 17.07.2017, 18:57   #99
Карбофос
 
Аватар для ASN
Активный участник
 
Регистрация: 15.02.2007
Сообщений: 9,488
Репутация: 29563021
По умолчанию

Да. Именно про эти поправки и идет в настоящее время тут разговор. Однако, подозреваю, что не все так просто, как "приходите и оформляйте". Очевидно, схема будет прежняя. Приходи, получай направление на экспертизу, плати бабок, получай заключение, с ним езжай на регистрацию.
__________________
Быстро, качественно, недорого! Выбирайте любые два пункта!!!
ASN вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 17.07.2017, 23:14   #100
Уралец
Активный участник
 
Регистрация: 14.01.2015
Сообщений: 544
Репутация: 17823686
По умолчанию

https://youtu.be/yzs2P6-nstY
Уралец вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:47. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика