На OZPP.RU

Вернуться   Главный форум потребителей России > Общество защиты прав потребителей > Бытовая техника, электроника, автотранспорт > Автомобили
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Добавить в Facebook Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Untitled Document
Старый 06.09.2017, 20:13   #1
JorKzn
Новичок
 
Регистрация: 06.09.2017
Сообщений: 1
Репутация: 60
Question Autodoc.ru делать экспертизу самому?

Добрый день! Описание проблемы:

13.08.2017. Обратился в неофициальный сертифицированный сервис по поводу посторонних шумов в двигателе. Проведя диагностику, вынесли вердикт – капитальный ремонт двигателя. После дефектовки был представлен фронт работ и список необходимых запчастей. Заказывал все необходимые запчасти(в том числе поршня и поршневые кольца) в фирме autodoc.ru. Поршня и кольца заказал неоригинальные, опираясь на официальные каталоги фирм-производителей неоригинальных запчастей, своими силами. Слесарные работы по расточке блока цилиндров и коленчатого вала производились в другом сервисе, так как в первом такие работы не производятся, акты о выполненных работах имеются.

18.08.2017. После инструктажа о том, что нужно первое время следить за уровнем охлаждающей жидкости и моторного масла, забираю а/м после ремонта. Проехав первые 10км., замечаю, что из выхлопной трубы валит синий дым, что указывает на то, что масло сгорает в цилиндрах, чему могут быть 3 причины:

А) детали новые, при сборке были в масле и необходимо время, чтобы все притерлось.

Б)дело в маслосъемных колпачках в головке двигателя, которые износились и их необходимо поменять, так как во время ремонта я решил их не менять, так как данная процедура проводилась 2 года назад 50000км пробега.

В)Что то неправильно собрано, либо брак запчастей.

Прокатившись еще 100км. замечаю, что масло на щупе находится по середине меток, хотя изначально было по верхней метке.

19.08.2017. Заезжаю опять в тот же сервис, изложив все как есть, говорят нужно менять маслосъемные колпачки. Взял литр масла на доливку мы договорились, что в ближайшее время приеду на замену, пока закажу все необходимые детали.

5.09.2017. С необходимыми деталями приезжаю в сервис на замену маслосъемных колпачков. При замене деталей обнаруживают что на цилиндрах выработка. Решено было снова разбирать мотор для дефектовки. Вердикт – капитальный ремонт. В поршнях зазор для маслосъемного кольца шире на 1мм. И вследствие чего маслосъемное кольцо не выполняло свою функцию, создавалось избыточное давление, при котором поршень повредил цилиндры.Автосервис готов написать акт дефектовки о том, что поршень бракованный.

И соответственно вопрос о моих дальнейших действиях. С запчастями, а именно поршнями и кольцами, и актом дефектовки обращаться с жалобой в autodoc.ru, где мною приобретались данные запчасти с ссылкой на Закон о ЗПП ст. 18 п.1 абзац 7: «При этом потребитель вправе потребовать также полного возмещения убытков, причиненных ему вследствие продажи товара ненадлежащего качества. Убытки возмещаются в сроки, установленные настоящим Законом для удовлетворения соответствующих требований потребителя.» и уже приняв от меня заявление с актом дефектовки и запчастями они назначают экспертизу и на основании этой экспертизы ждать результатов?

Либо провести полную экспертизу за свой счет, отправив уведомление продавцу, которая будет включать в себя не только экспертизу деталей, но и всего агрегата, для установления истинной причины произошедшего и уже на основании данной экспертизы выдвигать иск в отношении виновника?
JorKzn вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 06.09.2017, 21:40   #2
Юрий А.
 
Аватар для Юрий А.
Активный участник
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,607
Репутация: 18663428
По умолчанию

Из-за больших (относительно, поскольку 1мм не намного больше 0.4-0.5мм, как должно быть) зазоров в стыках маслосьемных колец цилиндры не задерет, максимум - будет повышенный расход масла. Теперь вам предстоит: либо "прыгать" от исполнителя к магазину, либо требовать разборки двигателя (точнее - снять поддон, вынуть поршни и померить зазор поршень-цилиндр), либо сразу приглашать эксперта, чтобы он измерил это, либо везти блок с поршнями в фирму, где ремонтируют блоки - чтобы они измерили нормально. Поскольку у меня большие сомнения, что в том автосервисе, где ремонтировали двигатель, будут микрометры и нутромер, хотя.... не знаю.
__________________
Перед тем, как сказать"недостаток" подумай,а кто установил,что это является "недостатком", email: expert009@lenta.ru
Подпись отредактирована модератором
Юрий А. вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 06.09.2017, 23:43   #3
Fatograff- ГРУБИЯН
 
Аватар для witt
Юрист
 
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Питер
Сообщений: 27,623
Репутация: 20793470
По умолчанию

Цитата:
Прокатившись еще 100км. замечаю, что масло на щупе находится по середине меток, хотя изначально было по верхней метке.
веселый вы человек, не жадный
__________________
Все написаное, мое мнение, перепроверяйте юр.помощь в С-Пб. ЗаблужденияПокупателей- реальная Евросеть - ЖКХ победа-Потребитель угрожал-АВТОМОБИЛИ - Журналист
witt вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 08.09.2017, 09:16   #4
Емельянов Сергей юрист ОЗПП
Активный участник
 
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 2,739
Репутация: 28172314
По умолчанию

Ситуация стандартная сервис валит на поставщика запчастей и плохие запчасти, а поставщик будет валить на сервис - по неправильной установке. Проведите экспертизу, привлекая к участию в ней и поставщика и сервис, по результатам выдвигайте требования к виновной стороне, которую определит эксперт. Но надо понимать что виновная сторона, определенная досудебной экспертизой с этим заключением не согласится. Но другой выход обращаться в суд, привлекая в качестве ответчика и третьего лица обе стороны и там придется ждать когда суд назначит судебную экспертизу, сохраняя двигатель в том состоянии в котором он сейчас.
__________________
При необходимости со мной можно связаться через почту P176ur@mail.ru
Емельянов Сергей вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 12.09.2017, 18:35   #5
BlackPanther
Активный участник
 
Регистрация: 01.07.2016
Адрес: Saint-Petersburg
Сообщений: 434
Репутация: 19681485
По умолчанию

Цитата:
В поршнях зазор для маслосъемного кольца шире на 1мм.
Cдается мне, что это не зазор в замке, а ширина канавки кольца. Если там миллиметр зазора - неудивительно, что зеркало поцарапало... Тот, кто ставил кольца, должен был заметить, что они не подходят к поршням.
BlackPanther вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика