На OZPP.RU

Вернуться   Главный форум потребителей России > Общество защиты прав потребителей > Бытовая техника, электроника, автотранспорт > Автомобили
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Добавить в Facebook Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Untitled Document
Старый 06.12.2017, 20:01   #1
Дмитрий Дмитриев
Новичок
 
Регистрация: 06.12.2017
Сообщений: 2
Репутация: 60
По умолчанию Перегорел заводской ксенон: гарантия или нет?

Добрый вечер! ситуация следующая: перегорел заводской ксенон ближнего света на автомобиле Тойота. Машина на гарантии. Официальный дилер утверждает, что если перегорела именно лампа, а не блок розжига, то это не гарантийный случай. Так ли это?
Дмитрий Дмитриев вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 07.12.2017, 07:51   #2
ElizarovPetr
 
Аватар для ElizarovPetr
Активный участник
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Петербург
Сообщений: 6,654
Репутация: 129262719
По умолчанию

Лампочка - это расходник, на них гарантия, кмк, не распространяется.
__________________
High and mighty alone we are kings, Whirlwinds of fire we ride,
Providence brought us the crown and the ring, Covered with blood and our pride
ElizarovPetr вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 07.12.2017, 08:03   #3
Nikolaych
Активный участник
 
Регистрация: 08.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,642
Репутация: 63097920
По умолчанию

Ну почему, часто распространяется, у меня, например, что на фокус, что не киа, 1 год.
__________________
Я не юрист, поэтому мои слова - не истина в последней инстанции.
Nikolaych вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 07.12.2017, 08:35   #4
Коллега
Юрист
 
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Рязань
Сообщений: 15,469
Репутация: 49747192
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий Дмитриев Посмотреть сообщение
ситуация следующая: Так ли это?
Ситуация следующая: у вас есть книжка про вашу машину. Там много чего интересного написано!!! В том числе про ваши лампочки, пусть даже и ксеноновые. Наверно,когда покупаешь машину, надо бы ознакомиться с книжкой, а не давить все время на газ....
__________________
Никому не откажу в юридической помощи, даже дистанционно. Адрес электронной почты kuijur@mail.ru
Коллега вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 07.12.2017, 09:06   #5
Zaycman
 
Аватар для Zaycman
Активный участник
 
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 716
Репутация: 12013115
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий Дмитриев Посмотреть сообщение
Официальный дилер утверждает, что если перегорела именно лампа, а не блок розжига, то это не гарантийный случай. Так ли это?
Тут ситуация не простая:
На автомобилях Toyota c газоразрядными лампами, Газоразрядные лампы имеют гарантию три года. Это указано и в руководстве по эксплуатации, и в сервисной книжке.

До февраля текущего года, отказ в газоразрядных ламп, без проблем принимался как гарантийный случай, если не было явных причин "внесённых" неисправностей. (загрязнение, разрушение)
Примерно в феврале месяце, разослан документ, в котором сообщается что "фига вам это естественный износ".

В большинстве случаев, неисправности лампы проявляются в "моргании" или "снижении эффективности освещения".

Связанно это с там что лампа не выдерживает тепловой режим - и стекло внутренней колбы, отделённой от атмосферы ещё одной колбой, закипает, с образованием "пузырьков в теле колбы"

Как следствие, часть колбы теряет требуемую прозрачность, что снижает световой поток, а пузырьки, поглощают часть вещества, которое в результате испарения служит проводником и люминофором.

Лампа начинает "моргать" или вообще "не запускается", а в начальной стадии просто падает мощность светового потока.

В среднем, по статистике, лампа "выхаживает" около 60 000 км.

Мы их меняли десятками в месяц, и случаи признавались гарантийными.
Процедура проверки описана однозначно: Сначала проверка качества запуска в работу, с последующим осмотром состояния колбы, на отсутствие пузырьков и помутнения. (отдельный TS

Если запуск по алгоритму некорректный - замена лампы.
Если запуск корректный, но состояние колбы не "пролазит" - замена.

Сейчас гарантийный отдел ТМР, отказывает в возмещении, на основании своего документа, хотя в гарантийных обязательствах, на данные автомобили, указано что на газоразрядные лампы, гарантия три года, или 100 т.км., что наступит ранее.

То что лампы "не выхаживают гарантийный срок" известно всем дилерам, а вот получить возмещение от производителя, нет возможности.

Нужна экспертиза и суд.

Если кто-то возьмётся - пишите - чем смогу - помогу.
__________________
"17 литров на сотню"
...В мире есть такие дороги,
Куда боятся соваться боги....
Zaycman вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 07.12.2017, 19:24   #6
Дмитрий Дмитриев
Новичок
 
Регистрация: 06.12.2017
Сообщений: 2
Репутация: 60
По умолчанию

Спасибо большое! То, что гарантия на газоразрядные лампы распространяется на весь период гарантии действительно прописано сервисной книге и в договоре соответственно. Хотел именно уточнить по уже сложившейся практике, на что Вы довольно развернуто и ответили.
Дмитрий Дмитриев вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 08.12.2017, 07:57   #7
Zaycman
 
Аватар для Zaycman
Активный участник
 
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 716
Репутация: 12013115
По умолчанию

На текущий момент, по газоразрядным лампам на автомобилях Тойота, судебная практика мне не встречалась.

Как я понимаю, шансы есть, и шансы хорошие.
Надо задуматься над вопросом, "как производитель\продавец, будет доказывать что я лампу "износил"?"
__________________
"17 литров на сотню"
...В мире есть такие дороги,
Куда боятся соваться боги....
Zaycman вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 08.12.2017, 10:11   #8
AlexPilot
 
Аватар для AlexPilot
-Модератор-
 
Регистрация: 17.10.2008
Сообщений: 36,537
Репутация: 82376036
По умолчанию

Ну и в дополнение - колбы ксеноновых ламп выполняются не просто из стекла, а из плавленого кварца: он оптически чище, механически прочнее и выдерживает высокую температуру, давление газа, которые образуются при горении дуги сверхвысокой интенсивности в очень малом объеме колбы.

Следовательно, в случаях помутнения колбы, связанных с разрушением элетродов вследствие неправильного "электрического" режима работы, как то неисправность устройства розжига или стабилизации тока, плохие контакты и т.п., а также при изменении структуры материала колбы из-за нарушения теплового режима работы лампы в фаре, лампы должны быть заменены по гарантии - вины потребителя в их возникновении доказать не удастся, при условии, что все плановые ТО пройдены вовремя.
AlexPilot вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 08.12.2017, 11:13   #9
Zaycman
 
Аватар для Zaycman
Активный участник
 
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 716
Репутация: 12013115
По умолчанию

Обязательность прохождения ТО, так себе заявление.
Данные элементы не обслуживаются в процессе ТО.

Хотя проведение ТО по регламенту хорошо влияет на Дилера, Суд и состояние автомобиля в целом.
__________________
"17 литров на сотню"
...В мире есть такие дороги,
Куда боятся соваться боги....
Zaycman вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 08.12.2017, 12:56   #10
AlexPilot
 
Аватар для AlexPilot
-Модератор-
 
Регистрация: 17.10.2008
Сообщений: 36,537
Репутация: 82376036
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaycman Посмотреть сообщение
проведение ТО по регламенту хорошо влияет на Дилера, Суд и состояние автомобиля в целом.
Именно поэтому.
AlexPilot вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика