На OZPP.RU

Вернуться   Главный форум потребителей России > Общество защиты прав потребителей > Бытовая техника, электроника, автотранспорт > Автомобили
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Добавить в Facebook Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Untitled Document
Старый 11.03.2007, 14:07   #1
constter
Новичок
 
Регистрация: 28.02.2007
Сообщений: 13
Репутация: 60
По умолчанию

Мною была написана претензия в атосервис по отказу гарантийного ремонта автомобиля.
обстоятельства следующие. 26.02.07 на ходу остановился двигатель, и больше не заводился.
На следующий день (авария случилась ночью) я транспортировал автомобиль в автосервис, который проводил текущее обслуживание автомобиля и стоял на его гарантии.
После первичного осмотра автомобиля была установлена основная причина поломки - обрыв ремня ГРМ.
Это было сделано на основе вывернутых полуразрушенных 2-х из 4-х свечей. На момент аварии автомобиль прошел 77230 км.
В гарантийном ремонте автомобиля мне было отказано. Причиной отказа стало следующее - автомобиль должен проходить ремонт каждые 15000 км. Очередной срок ТО наступал в 75000 км. Таким образом, автомобиль перебегал 2230 км, что противоречит правилам эксплуататции, правилам гарантийного обслуживания, указанного в сервисной книжке. Это не все. Первично автомобиль обслуживался в одном и завтосервисов, связанных в продавцом автомобиля. Автомобиль принадлежит мне, кредитный. кредит до сих пор выплачивается, задолженностей по кредиту нет. В сервисной книжке указаны другие сроки по ТО - через 10000. Но другой автосервис, тоже указанный произвоителем на своем сайте как официальный, следуя указаниям изготовителя (завода ИЖ-авто) и опубликованным на его сайте, перевел меня к себе на 15000 сроки ТО, при этом цены на ТО в этом сервисе были в разы меньше. Таким образом, 45000 ТО и 60000 ТО я проходил уже на новом сервисе, при этом они меня взяли на гарантию. 75000 ТО я перебегал пржде всего потому, что были поездки на дальняк и я прозевал это сроки из-за особенностей одометра автомобиля - он имеет 3 чередующиеся шкалы. Я одну использую для контроля всего маршрута, вторая отслеживает бензин и расход. Поэтому основной шкалы с общим пробегом практически никогда нет. Также важно следующее. При каждом ТОсервис рекомендовал мне провести дополнительный работы как-то - по замене тормозных колодок, по замене свечей, проводов высокого напряжения и т.д. Таким образом я всегда выполнял предписания серивса и результирующий счет всегда в разы превышал стандартную цену ТО, работы выполнялись хорошо.
ТЕПЕРЬ ГЛАВНОЕ.
В сервисной книжке указано, что ремень ГРМ следуте менять через 80000 км. (там шкала через 10000, т.о. на 8-е ТО) На сайте производителя сначала этот срок был увеличен до 90000 км (видимо, пропорционально 15000), а потом, с 1-го января снижен до 45000!
Я написал сервису следующую претензию:
Генеральному директору
______________________
ИНН _________________
________________________
тел. ________________

от Т_______ Константина Вячеславовича
Адрес ______________________________________
Телефон ____________

ПРЕТЕНЗИЯ
27 февраля 2007 года у меня случилась поломка автомобиля КИА-Спектра FB 2272-0000010CK 2004 г. выпущенного заводом ИЖ-авто и я его транспортировал в Ваш сервис. Ваше предприятие осуществляет текущее сервисное и гарантийное обслуживание моего автомобиля. Автомобиль принадлежит мне. Суть поломки была изложена мастеру цеха Ф_________. В результате первичного осмотра была выявлена поломка ремня ГРМ, вызвавшая явное разрушение головки блока и возможно других частей двигателя автомобиля.
Я попросил осуществить гарантийный ремонт автомобиля, так как согласно срокам замены ремня ГРМ в сервисной книжке этот срок составляет 80000 км. И я укладывался в эти сроки. Мне было отказано но телефону на том основании, что я перебегал очередное ТО (показания одометра – 77230 км., а очередное ТО -75000 км)
Я считаю, что не прохождение мной ТО в 75000 км. впрямую не повлияло на разрушение ремня ГРМ, так как компания СОКИА (производитель автомобиля) на своем сайте сократило срок службы ремня ГРМ до 45000 км., что говорит о признании производителем низкого качества ремня ГРМ.
Официально я не был извещен об этом, поэтому ремень мог повредиться в любой срок, превышающий 45000 км. И прохождение ТО в 75000 км. не могло повлиять на срок службы ремня, если бы он не был заменен.
Таким образом получается, что Ваша компания просто ждала меня на ТО и не желала извещать о том, что машину надо срочно отзывать для замены ремня ГРМ, возможно даже за счет производителя, что является обычной международной практикой.
Обращаю внимание на то, что я всегда исполнял рекомендации сервиса, что подтверждают уплаченные мною суммы за ТО, в разы превышающие заявленные в прейскуранте цены за ТО из-за дополнительных работ, произведенных по рекомендациям специалистов сервиса. Таким образом, ремень мог быть заменен и на ТО-45000 и на ТО-60000, если бы такие рекомендации поступили.
Предлагаю Вашей компании произвести гарантийный ремонт моего автомобиля.
Обращаю ваше внимание на то, что на период предварительных разбирательств я вынужден был взять автомобиль в прокат за свой счет и не смогу поехать на период 8-11 марта с маленьким ребенком к моим родителям, так как прокатный автомобиль маленький и я не могу разместить в нем все необходимое для длительного путешествия, что вызывает серьезные моральные переживания и ущерб.


С уважением,
Т_______ Константин Вячеславович 07 марта 2007 года.
Имеется запись о принятии претензии к рассмотрению 09.03.2007 лицом без указания должности, но на момент принятия претензии явно одним из должностных лиц с указанием имени отчества.

Вопрос - каковы мои шансы в суде на гарантийный ремонт автомобиля за счет сервиса, на возврат автомобиля и обмен на новый, на возврат денег?
constter вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 03.03.2008, 21:33   #2
Каплин Андрей
Новичок
 
Регистрация: 31.10.2007
Сообщений: 5
Репутация: 60
По умолчанию

поднял аналогичную тему со спектрой и СОКИА, единственное у меня ничего не разрушилось, я просто требую признания заводского брака и возмещения расходов на замену ГРМ.

чем закончилось дело?
или не подавал?
Сейчас готовлю исковое. Если забил и не подавал заяву то обращайся либо присоединяйся к крестовому походу.

Цитата:
Сообщение от constter Посмотреть сообщение
Мною была написана претензия в атосервис по отказу гарантийного ремонта автомобиля.
обстоятельства следующие. 26.02.07 на ходу остановился двигатель, и больше не заводился.
На следующий день (авария случилась ночью) я транспортировал автомобиль в автосервис, который проводил текущее обслуживание автомобиля и стоял на его гарантии.
После первичного осмотра автомобиля была установлена основная причина поломки - обрыв ремня ГРМ.
Это было сделано на основе вывернутых полуразрушенных 2-х из 4-х свечей. На момент аварии автомобиль прошел 77230 км.
В гарантийном ремонте автомобиля мне было отказано. Причиной отказа стало следующее - автомобиль должен проходить ремонт каждые 15000 км. Очередной срок ТО наступал в 75000 км. Таким образом, автомобиль перебегал 2230 км, что противоречит правилам эксплуататции, правилам гарантийного обслуживания, указанного в сервисной книжке. Это не все. Первично автомобиль обслуживался в одном и завтосервисов, связанных в продавцом автомобиля. Автомобиль принадлежит мне, кредитный. кредит до сих пор выплачивается, задолженностей по кредиту нет. В сервисной книжке указаны другие сроки по ТО - через 10000. Но другой автосервис, тоже указанный произвоителем на своем сайте как официальный, следуя указаниям изготовителя (завода ИЖ-авто) и опубликованным на его сайте, перевел меня к себе на 15000 сроки ТО, при этом цены на ТО в этом сервисе были в разы меньше. Таким образом, 45000 ТО и 60000 ТО я проходил уже на новом сервисе, при этом они меня взяли на гарантию. 75000 ТО я перебегал пржде всего потому, что были поездки на дальняк и я прозевал это сроки из-за особенностей одометра автомобиля - он имеет 3 чередующиеся шкалы. Я одну использую для контроля всего маршрута, вторая отслеживает бензин и расход. Поэтому основной шкалы с общим пробегом практически никогда нет. Также важно следующее. При каждом ТОсервис рекомендовал мне провести дополнительный работы как-то - по замене тормозных колодок, по замене свечей, проводов высокого напряжения и т.д. Таким образом я всегда выполнял предписания серивса и результирующий счет всегда в разы превышал стандартную цену ТО, работы выполнялись хорошо.
ТЕПЕРЬ ГЛАВНОЕ.
В сервисной книжке указано, что ремень ГРМ следуте менять через 80000 км. (там шкала через 10000, т.о. на 8-е ТО) На сайте производителя сначала этот срок был увеличен до 90000 км (видимо, пропорционально 15000), а потом, с 1-го января снижен до 45000!
Я написал сервису следующую претензию:
Генеральному директору
______________________
ИНН _________________
________________________
тел. ________________

от Т_______ Константина Вячеславовича
Адрес ______________________________________
Телефон ____________

ПРЕТЕНЗИЯ
27 февраля 2007 года у меня случилась поломка автомобиля КИА-Спектра FB 2272-0000010CK 2004 г. выпущенного заводом ИЖ-авто и я его транспортировал в Ваш сервис. Ваше предприятие осуществляет текущее сервисное и гарантийное обслуживание моего автомобиля. Автомобиль принадлежит мне. Суть поломки была изложена мастеру цеха Ф_________. В результате первичного осмотра была выявлена поломка ремня ГРМ, вызвавшая явное разрушение головки блока и возможно других частей двигателя автомобиля.
Я попросил осуществить гарантийный ремонт автомобиля, так как согласно срокам замены ремня ГРМ в сервисной книжке этот срок составляет 80000 км. И я укладывался в эти сроки. Мне было отказано но телефону на том основании, что я перебегал очередное ТО (показания одометра – 77230 км., а очередное ТО -75000 км)
Я считаю, что не прохождение мной ТО в 75000 км. впрямую не повлияло на разрушение ремня ГРМ, так как компания СОКИА (производитель автомобиля) на своем сайте сократило срок службы ремня ГРМ до 45000 км., что говорит о признании производителем низкого качества ремня ГРМ.
Официально я не был извещен об этом, поэтому ремень мог повредиться в любой срок, превышающий 45000 км. И прохождение ТО в 75000 км. не могло повлиять на срок службы ремня, если бы он не был заменен.
Таким образом получается, что Ваша компания просто ждала меня на ТО и не желала извещать о том, что машину надо срочно отзывать для замены ремня ГРМ, возможно даже за счет производителя, что является обычной международной практикой.
Обращаю внимание на то, что я всегда исполнял рекомендации сервиса, что подтверждают уплаченные мною суммы за ТО, в разы превышающие заявленные в прейскуранте цены за ТО из-за дополнительных работ, произведенных по рекомендациям специалистов сервиса. Таким образом, ремень мог быть заменен и на ТО-45000 и на ТО-60000, если бы такие рекомендации поступили.
Предлагаю Вашей компании произвести гарантийный ремонт моего автомобиля.
Обращаю ваше внимание на то, что на период предварительных разбирательств я вынужден был взять автомобиль в прокат за свой счет и не смогу поехать на период 8-11 марта с маленьким ребенком к моим родителям, так как прокатный автомобиль маленький и я не могу разместить в нем все необходимое для длительного путешествия, что вызывает серьезные моральные переживания и ущерб.


С уважением,
Т_______ Константин Вячеславович 07 марта 2007 года.
Имеется запись о принятии претензии к рассмотрению 09.03.2007 лицом без указания должности, но на момент принятия претензии явно одним из должностных лиц с указанием имени отчества.

Вопрос - каковы мои шансы в суде на гарантийный ремонт автомобиля за счет сервиса, на возврат автомобиля и обмен на новый, на возврат денег?
Каплин Андрей вне форума  
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 13.03.2008, 17:36   #3
незарегистрированный
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Не своевременное прохождение ТО влечет за собой несвоевременное выявление износа узлов и элементов изделия. Сроки диагностики определяются периодичностью ТО. Даже если гарантийный срок узла или запчасти превышает сроки проведения ТО и контрольного осмотра, непрохождение регламентных работ может повлечь возникновение неисправности. Даже если ТО заключается только в контрольном осмотре узла. Если гарантийный срок эксплуатации изделия снизил производитель, но срок не стал меньше периодичности проведения ТО, то производитель или поставщик услуг не обязаны Вас уведомлять об этом специально. Однако гарантийный срок указанный в паспорте вашего изделия является приоритетным по отношению к гарантийному сроку указанному в общих требованиях к изделию.
Но все равно, несвоевременное прохождение ТО повлияет не в вашу пользу.
 
Ответить с цитированием
Untitled Document
Старый 24.04.2008, 17:33   #4
Георгий19631963
Новичок
 
Регистрация: 23.04.2008
Сообщений: 4
Репутация: 60
По умолчанию

Для отказа в гарантийном ремонте автомобиля в случае несвоевременного прохождения ТО, автосалон должен доказать причинно-следственную связь между несвоевременным прохождением ТО и выходом из строя детали. Доказывается экспертизой. Только сам факт несвоевременного прохождения ТО не является основанием для отказа в гарантийном ремонте.
Георгий19631963 вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика