Показать сообщение отдельно
Untitled Document
Старый 05.03.2018, 12:18   #3
Леонид Краусанов
Новичок
 
Регистрация: 05.03.2018
Сообщений: 5
Репутация: 60
По умолчанию

Работы:
- замена насоса усилителя рулевого управления;
- слив-заправка-прокачка: гидравлический контур усилителя рулевого управления
- хомут трубки ГУРа замена.

Вывод эксперта:
1) Очаг возгорания в автомобиле находится в передней правой части моторного отсека, в месте расположения гайки крепления датчика давления гидравлической жидкости, которая имела механические повреждения в виде трещины.
2) Причиной возгорания пожара связана с разгерметизацией стенки гайки для крепления датчика давления гидравлической жидкости в контуре ГУР в виде образования стенке гайки сквозной поперечной трещины и, вследствие этого выходом наружу струй, капель и аэрозоля распыленной под давлением гидравлической жидкости, попаданием их на правую сторону нагретого до пожароопасных температур двигателя с последующим воспламенением гидравлической жидкости.
Леонид Краусанов вне форума  
Ответить с цитированием
 

Текущее время: 10:34. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика