Показать сообщение отдельно
Untitled Document
Старый 22.12.2010, 16:05   #15
Юрий А.
 
Аватар для Юрий А.
Активный участник
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,664
Репутация: 20933434
По умолчанию

spolkina, я так понимаю, что изначально с вами согласовали только стоимость самих работ, без запчастей, и эта сумма приемлема. ВАм они сами сказали, что поставили на двигатель б/у коленвал? А по какой причине они его заменили, не сказали, почему не произвели его шлифовку? Это же намного дешевле. Насчет правильности/неправильности цены в 15 тыщ. за б/у коленвал ничего сказать не могу. Но по сути, тут уже кто то об этом говорил - если вас не устраивает стоимость запчастей (а скорее всего 42 тыщи стоят именно запчасти), то теоретически они вправе вернуть все на круги своя - ну не все детали конечно, но коленвал могут вынуть и поставить обратно ваш, правда тогда это уже не будет капитальным ремонтом, а уйдет в разряд текущего ремонта))). PS Скажу больше - если дойдёт до суда, то грамотный эксперт скажет, что детали было необходимо менять по соответствию объёму капитального ремонта. И варьировка стоимости может быть только если оценщик посчитает приблизительную стоимость запчастей и она окажется намного ниже их стоимости. Исходя из этого я раньше и написал, что 72 тыщи - приемлемая цена для капремонта такого двигателя. Например ремонт двигателя ниссан патруль 2008 года ( цилиндровый дизель) обошелся при ремонте не у дилера - причём клиент сам покупал запчасти - в 75 тыщ. Дело было в октябре этого года.
__________________
Перед тем, как сказать"недостаток" подумай,а кто установил,что это является "недостатком", email: expert009@lenta.ru
Подпись отредактирована модератором
Юрий А. вне форума  
Ответить с цитированием
 

Текущее время: 03:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика