Показать сообщение отдельно
Untitled Document
Старый 01.10.2018, 13:18   #129
Юрий А.
 
Аватар для Юрий А.
Активный участник
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,036
Репутация: 37815789
По умолчанию

Andrey87,
Цитата:
спорный авто отличается от тестового
- естественно отличается, поскольку он еще даже не эксплуатировался.
Цитата:
И если масло в КПП отличается от масла нового по цвету , примесям , то вероятно это будет как то свидетельствовать о разрушениях.
- это будет свидетельствовать о приработке деталей КПП друг к другу, и только. Хотя... слить масло и посмотреть на "ежик" на сливной пробке, думается, ОД надо сделать при ПК - это тот минимум, что можно произвести без демонтажа и разборки КПП. Поскольку, если в масле будет только пудра, то это следы приработки (нормально), а вот если будут обнаружены твердые частицы металла - то это уже вероятный признак разрушения каких-то шестерней в КПП (не нормально). По РД 37.009.025-92" - я уже писал - его можно применять только очень осторожно, поскольку есть более "весомые" документы - ТР ТС и ГОСТ 33997, в которых по пыль в масле ничего не указано. Там есть только про подтекания из агрегатов.
__________________
Перед тем, как сказать"недостаток" подумай,а кто установил,что это является "недостатком", email: expert009@mail.ru
http://autokonsult-akc.ru/ Подпись отредактирована модератором
Юрий А. вне форума  
Ответить с цитированием
 

Текущее время: 12:58. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика