Показать сообщение отдельно
Untitled Document
Старый 28.04.2014, 17:19   #737
Slq
Активный участник
 
Регистрация: 10.07.2009
Сообщений: 255
Репутация: -356567
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Антипотребитель Посмотреть сообщение
Вы это, как и для метро, кроме доходов еще и расходы подсчитывайте.
В отличии от автобусников, РЖД сама на 100% (кроме последних лет, и то это отменят) содержит дороги. Расчищает платформы (лучше, чем расчищается город). Платит налоги с инфраструктуры и билетов.
http://pronedra.ru/traffic/2013/08/12/dotacii-rzhd/

ага, содержит сама. про платформы... сравните площадь города и суммарную площадь платформ... разница, думаю, будет порядка на 2

по поводу инфраструктуры - уже ни единожды пережёвывалось - ну базовый основные средства были переданы от МПС... вместе с жд полотном, которое уже... как бэ было проложено еще во времена СССР. сравните с тем, что было проложено РЖД после вступления в управление этими фондами...
а автобусные парки с нуля за свои или кредитные деньги покупают автобусы, так же платят зарплаты, платят дорожные налоги, страховки на ТС и прочее прочее прочее... вот тольок загородных шубохранилищь у владельцев автофирм не замечено и субсидий от государства в млрды руб не обнаруживается.
Slq вне форума  
Ответить с цитированием
 

Текущее время: 17:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика